Napjaink urbanizációs folyamataiban alapvetõ konfliktus húzódik a közlekedés fejlesztése és a lakható városi tér fenntartása között. Egyre több környezeti terhelés éri a városlakót, aki a napi közlekedése során csak zsúfoltságot, koszt, szervezetlenséget feszültséget lát maga körül. Vannak azonban olyan eljárások, beavatkozások, amelyek a városi közlekedési csatornák rekonstrukciója során segítenek oldani a városlakók közlekedési hálózatokkal szembeni negatív megítélését. Tõlünk nyugatra jó ideje ismertek a városi életet, mint ökológiai, mint mentális, mint vizuális okoból jobbítani kivanó törekvésként számon tartott villamospálya füvesítési projektek.

2005-ben az egyik projektünkben arra tettünk kísérletet, hogy ezúttal sikerre vigyük Budapesten a villamospályák közötti területek zöldítését, többek között a Xeroflor rendszer segítségével, melybõl olyan extenzív vegetáció hozható létre, amely a tervek szerint, maximálisan megfelel a sínpályák zöldterületté alakítására. Ezzel a projekttel csapatunk szintén egy szokatlan, új köztérformáló, város-formatervezési programot kívánt megvalósítani ’Zöldpálya" névvel.

A város klimatikus javítása

Csapadékhasznosítás

Zajcsillapítás

Az alacsony hõingadozás miatt nõ a szerkezet élettartama

Nõ a hõszigetelõ képesség

Nyáron hûti a szerkezetet

Csapadékszigetelés

Mechanikai sérülésekkel szembeni védelem

A napsugárzás káros hatásaitól való védelem

There is a significant conflict in today’s urbanization process, between the development of traffic and keeping the city’s space in livable condition. There’s more and more environmental strain on citizens, experiencing nothing but congestion, dirt, disorganization, tension all around themselves. However, there are certain methods, special solutions to dissolve the negative judgment of traffic networks by reconstructing the lines of transportation. In western countries, there are well-known projects of grass-cropping city railways, to make the city scope more pleasant and livable from environmental, mental and visual aspects as well.   

One of our projects in 2005 had the aim to do just that: we had an attempt to finally succeed with turning the ground between Budapest railways into grass-green. Using the Xeroflox system among others, which is a method for creating extensive vegetation that is – according to our plans – perfect to make a green surface between railways. With this project, our team was going to achieve an unusual, new public place design that would reshape the city, by the name „Green Rail”.

 

 

 

Amendment of city’s climate

Utilization of precipitation

Attenuation of noise

Longer lifespan of structure because of low heat oscillation

Growing heat insulation

The structure is cooled during summer time

Technological advances

Precipitation insulation

Defense against mechanical damage

Defense against harmful sun radiation